Du premier projet au partenaire de confiance de l'industrie aéronautique

L’expertise aéronautique du groupe ARTS repose sur un projet exigeant précision, adaptabilité et savoir-faire technique approfondi. Ce qui a commencé comme une tâche spécifique de rétrofit s’est transformé en une collaboration durable avec des leaders mondiaux de l’aviation — marquant le début de la croissance d’ARTS en tant que fournisseur de services complet dans le secteur aérospatial.

Lufthansa Technik à Hambourg était confronté à un projet particulièrement complexe : la conversion d’un Airbus A310 civil en Multi Role Transporter (MRT). Cette transformation incluait l’intégration d’une configuration de type hôpital volant — une première pour ce type d’appareil. Le prototype initial de cette conversion passager-fret (P2F) avait été réalisé par Elbe Flugzeugwerke GmbH (EFW) à Dresde. Mais l’avion sélectionné pour le projet à Hambourg présentait ses propres défis.

L’un des éléments clés d’une conversion en avion cargo est l’installation d’une porte de soute. Ce n’est pas une tâche de maintenance courante — elle nécessite un renforcement structurel important du fuselage. La difficulté est encore accrue lorsqu’il s’agit d’un avion d’occasion, car chaque appareil possède une histoire de modifications unique. Réparations antérieures, modifications non documentées, structures vieillissantes — autant de facteurs ayant un impact sur la faisabilité technique. Il n’existait ni plan standard ni approche universelle.

À ce moment-là, Gerald Unger, fondateur d’ARTS, avait déjà participé à la première conversion d’A310 MRT chez EFW. Son expérience face aux défis structurels et logistiques, notamment le développement de solutions sur mesure pour des configurations non standardisées, faisait de lui le candidat idéal pour cette mission. Avec deux collègues, il a dirigé la contribution d’ARTS pour ce deuxième projet de conversion à Hambourg.

ARTS n’a pas seulement fourni de la main-d’œuvre temporaire. L’équipe a soutenu l’ensemble du processus de planification du projet, en définissant des étapes claires et structurées. De l’analyse des risques à la planification des ressources et à la préparation du travail, ARTS a posé les bases pour garantir la réalisation de la conversion dans le délai de six mois au sol.

L’une des premières conclusions lors de la phase de planification fut le besoin urgent de mécaniciens structurels supplémentaires sur la section 13/14 de l’appareil. Sans renfort immédiat, le calendrier aurait été compromis. Grâce à son vivier interne de talents et à sa connaissance approfondie du marché du travail aéronautique, ARTS a pu identifier et mobiliser rapidement les spécialistes adéquats. Cette capacité à allier compétence technique et solutions RH efficaces reste un pilier central du positionnement de l’entreprise.

ARTS ne se contente pas de pourvoir des postes : elle constitue des équipes performantes. Les professionnels sélectionnés possédaient exactement les compétences nécessaires pour les modifications structurelles, et leur intégration dans l’équipe de Lufthansa Technik s’est faite sans accroc. Cette capacité à monter rapidement en puissance avec du personnel qualifié est toujours au cœur de l’offre Workforce Solutions d’ARTS aujourd’hui — allant de l’intérim technique aux missions projet, en passant par le recrutement de profils experts.

Même si une conversion similaire avait déjà été réalisée, aucune procédure standard n’existait. Chaque étape — de la modification du design jusqu’au support à la certification — devait être adaptée à l’appareil concerné. L’expérience acquise par ARTS lors du projet prototype a permis à l’équipe de gagner un temps précieux. Les processus ont été rationalisés, les doublons évités, et les décisions structurelles prises plus rapidement.

Résultat : le projet a été réalisé dans les délais et le budget impartis, et l’avion a été converti avec succès en configuration de transport médical et cargo. Les attentes du client ont non seulement été satisfaites — elles ont été dépassées.

Ce projet précoce a marqué un tournant stratégique pour ARTS. Initialement fondée pour permettre à son créateur de travailler de manière flexible dans l’aéronautique tout en poursuivant ses études, l’entreprise s’est rapidement transformée en un prestataire de services complet pour le secteur. Le besoin clairement identifié d’un accompagnement technique structuré, combiné à la complexité croissante des projets aérospatiaux, a révélé un réel potentiel de marché.

Après la conversion de l’A310 MRT, l’équipe ARTS a élargi sa présence. Des projets avec Airbus ont suivi à Hambourg, Manching et Toulouse. À chaque nouveau site, l’équipe s’est renforcée — en taille et en expertise.

Au fil des années, ARTS a contribué à une grande variété de programmes aéronautiques et de rétrofits. Cela inclut des interventions sur les A340-500 et -600, l’A330NEO, l’A320NEO, ainsi que sur la ligne de production de l’A380. ARTS a également joué un rôle dans la phase prototype de l’A350, apportant son soutien aux modifications structurelles, à la gestion de la chaîne d’approvisionnement et à l’assurance qualité aéronautique.

Ces projets variaient en envergure — de l’installation complète de cabines au support ingénierie en passant par la logistique — mais partageaient le même besoin : des équipes expérimentées, capables d’intervenir efficacement, même sous pression. C’est là qu’ARTS continue de faire la différence.

Aujourd’hui, le groupe ARTS propose ses services à travers trois principales unités : Workforce Solutions, Aviation Asset Management et OEM Support. L’entreprise collabore avec des OEM, MRO, opérateurs et loueurs dans le monde entier. Ses prestations sont structurées, mesurables et axées sur les besoins concrets des clients.

La culture d’entreprise repose sur une expertise technique solide, une présence internationale et une capacité d’adaptation aux exigences locales. Les clients bénéficient d’un partenaire qui comprend à la fois les enjeux opérationnels et stratégiques des projets aéronautiques — qu’il s’agisse d’un retrofit ponctuel ou d’un contrat de gestion de flotte à long terme.

La conversion de l’A310 MRT n’a pas seulement été un jalon technique — elle a marqué le début d’une trajectoire qui se poursuit encore aujourd’hui. Elle a démontré la capacité d’ARTS à s’intégrer rapidement dans des projets complexes, à apporter une vraie valeur stratégique et opérationnelle, et à évoluer avec les besoins de l’industrie.

Ce projet unique a été le point de départ de centaines de missions réussies à travers le monde. ARTS est passé d’une petite équipe d’ingénieurs à un partenaire de confiance pour des projets aéronautiques de toute envergure. Et l’histoire continue — portée par l’expérience, guidée par la précision, et orientée vers un objectif clair : assurer la réussite de ses clients.